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广西公路水路风险隐患分级标准和排查技术规范及应急资源种类
第一部分 公路行业
一、风险隐患分级标准
根据突发事件的性质、可控性及对公路的影响范围和危害程度等因素，可将风险隐患分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）、Ⅳ级（一般）。
分级标准如下：
（一）Ⅰ级（特别重大）
当遇下列情况之一，导致或者可能导致高速公路、国道、省道主干线中断，处置、抢修时间预计需要48小时以上，通行能力影响到全区行政区划甚至邻近省份、周边国家；或急需自治区或交通部等上级机关出面协调有关地方、部门或者、共同组织援救；或需要自治区或交通部等上级机关负责组织实施国家紧急物资运输或者交通防疫措施时，拟定为Ⅰ级风险隐患。
1.国家防汛抗旱应急预案、国家处置破坏性地震应急预案等国家专项应急预案发布Ⅰ级预警或者响应时；
2.大江大河干流水位超过警戒水位，堤防出现重大险情或者决口，水库出现重大险情或者垮坝，暴雨引起重大山体滑坡，突降暴雪或者长时间浓雾等恶劣天气，造成或者可能造成高速公路、国道、省道干线公路严重毁坏、中断；
3.大中城市或者人口密集地区发生6.5级以上地震，造成公路、桥梁、隧道中断，需国家提供紧急物资运输救援；
4.公路建设工程、道路运输、客货运站发生严重威胁群众生命财产安全事故，且造成30人以上死亡或者危及50人以上生命安全。
5.剧毒品运输泄漏可能造成道路环境污染和生态破坏使区域生态功能丧失，对相关地区正常生产、生活可能造成重大影响、重大人员伤亡和巨大经济损失，或者濒危物种生存环境遭到严重破坏；
6.需要发出Ⅰ级预警的其他特殊情况。
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（二）Ⅱ级（重大）
当遇下列情况之一，导致或者可能导致高速公路、国道、省道主干线交通中断，处置、抢修时间预计在48小时以内、24小时以上，通行能力影响在广西境内；或者需要自治区交通厅组织实施紧急物资运输或者交通防疫措施时，拟定为Ⅱ级风险隐患。
1.大江大河干流水位超过警戒线，堤防出现重大险情或者决口，水库出现重大险情或者垮坝，洪水泛滥致使城市及人口聚集的村镇受淹，发生暴雪或者浓雾等恶劣天气，造成或者可能造成高速公路、国道或省道主干线公路毁坏、中断；
2.公路建设工程、道路运输、客货运站发生一次死亡30人以下、10人以上，或者一次造成直接经济损失1亿元以下、5000万元以上的特大事故；
3.危险化学品运输中发生的，一次造成30人以下、10人以上死亡，或者100人以下、50人以上中毒（重伤）的环境污染与生态破坏；可能造成直接经济损失1亿元以下、5000万元以上或者严重影响人民群众生产生活的重大泄漏事故；
4.需要发出公路交通Ⅱ级预警的其他特殊情况。 （三）Ⅲ级（较大）
当遇下列情况之一，导致或者可能导致高速公路、国道、省道主干线中断，处置、修复时间预计在24小时以内、12小时以上，通行能力影响范围在本市行政区划内；或者需要市级交通主管部门组织实施紧急物资运输或者交通防疫措施时，拟定为Ⅲ级风险隐患。
1.大江大河干流水位超过警戒线，堤防出现重大险情或者决口，水库出现重大险情或者垮坝，洪水泛滥致使城市及人口聚集的村镇受淹，发生暴雪或者浓雾等恶劣天气，可能造成本市行政区划范围的高速公路、国道或省道主干线公路中断；
2.公路建设工程、道路运输、客货运站发生一次死亡10人以下、3人以上，或者可能一次造成直接经济损失5000万元以下、1000万元以上的
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特大事故；
3.危险化学品运输中发生的，可能一次造成10人以下、3人以上死亡，或者50人以下、30人以上中毒（重伤）的环境污染与生态破坏；可能造成直接经济损失1000万元以下、300万元以上或者严重影响人民群众生产生活的重大泄漏事故，本地级市的救援力量可以处置的；
4.需要发出公路交通Ⅲ级预警的其他特殊情况。 （四）Ⅳ级（一般）
当遇下列情况之一，导致或者可能导致高速公路、国道、省道干线公路交通中断，处置、修复时间预计在12小时以内，通行能力影响在本县级行政区划内；或者急需县级交通主管部门组织实施紧急物资运输或者交通防疫措施时，拟定为Ⅳ级风险隐患。
1.大江大河干流水位超过警戒线，堤防出现重大险情或者决口，水库出现重大险情或者垮坝，洪水泛滥致使城市及人口聚集的村镇受淹，发生暴雪或者浓雾等恶劣天气，可能造成本县行政区划范围以内的高速公路、国道或省道主干线公路中断；
2.公路建设工程、道路运输、客货运站可能发生一次死亡3人以下，或者可能一次造成直接经济损失1000万元以下的事故灾难；
3.危险化学品运输中发生的，可能一次造成3人以下死亡，或者30人以下中毒（重伤）的环境污染与生态破坏；可能造成直接经济损失300万元以下或者严重影响人民群众生产生活的重大泄漏事故，本县的救援力量可以处置的；
4.需要发出Ⅳ级预警的其他特殊情况。 二、排查技术规范 （一）排查范围
全区公路建设工程、道路运输和公路管理。 （二）判定依据
《中华人民共和全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》、《安全生
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产许可证条例》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》等有关法律法规。
三、应急资源种类 （一）应急救援人员
姓 名
性别
年龄
职务
工种
所属单位
联系电话
（二）应急救援设备 维护工程设备和运输工具。
第二部分 水路行业
一、风险隐患分级标准
根据水路交通突发公共事件等级，可以相应地把水运行业风险隐患分为4个等级，即Ⅰ级（特别严重）、Ⅱ级（严重）、Ⅲ级（较重）、Ⅳ级（一般）风险隐患。
分级标准如下：
（一）Ⅰ级（特别严重）
1.国家级重要港口瘫痪或遭受灾难性损失； 2.III级以上航道断航5天以上；
3.造成特大人员伤亡，即死亡失踪30人（含）以上或者危及50人以上生命安全；
4.造成特大生态环境灾害或公共卫生危害；
5.需要启动国家应急预案，调用自治区和交通系统以外资源予以支援；
6.对国家或区域的社会、经济、外交、军事、政治等产生重大影响。
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（二）Ⅱ级（严重）
1.主要港口遭受严重损失，地区性重要港口瘫痪或遭受灾难性损失； 2.Ⅲ级以上航道断航或堵塞10天以上；
3.造成重大人员伤亡，即死亡失踪10人（含）以上30人以下或者危及30—50人生命安全；
4.造成重大生态环境灾害或公共卫生危害； 5.调用自治区和交通系统资源能够控制； 6.对自治区社会、经济产生重要影响。 （三）Ⅲ级（较重）
1.地区性重要港口局部遭受严重损失； 2.Ⅳ级以上航道断航或堵塞3天以上；
3.造成较大人员伤亡，即死亡失踪3人（含）以上10人以下或者危及10—30人生命安全；
4.造成较重生态环境灾害或公共卫生危害； 5.调用本市资源能够控制； 6.对本市社会、经济产生重要影响。 （四）Ⅳ级（一般）
1.一般港口局部遭受严重损失；
2.其他通航河流航道断航或堵塞1个月以上；
3.造成一般人员伤亡，死亡失踪3人以下，或危及10人以下生命安全； 4.造成一般生态环境灾害或公共卫生危害； 5.调用当地资源能够控制； 6.对当地社会、经济产生重要影响。 二、排查技术规范 （一）排查范围
全区水路建设工程、水路运输和航道管理。 （二）判定依据
《中华人民共和全生产法》、《水路运输管理条例》、《建设工
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程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程勘察设计管理条例》等有关法律法规。
三、应急资源种类和规格 （一）应急救援人员
姓 名
性别 年龄
职务
工种
所属单位
联系电话
（二）应急救援设备 维护工程设备和运输工具
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